6月1日，前世界短道速滑冠军、冬奥会5枚奖牌得主杨阳，以车队第1名的身份通过了中汽联的资格考试，正式穿上了赛车服，成为一名赛车手，她将征战今年的全国汽车拉力锦标赛(CRC)。

　　“我喜欢速度，性格比较急，胆子大，对所有刺激的项目都感兴趣。”这是32岁的杨阳从冰场退役4年之后，选择做一名赛车手的原因。

　　经过筛选，9名车手组成了玲珑女子车队本赛季的参赛阵容。她们的首要任务，就是接受理论培训。教练向新手们讲解在砂石赛道赛车过弯的相关细节及注意事项。杨阳坐在靠窗的位置，拿着笔记本电脑认真记下教练讲述的每一个要点，“我得把这些都记好了，赛场上翻车可不是闹着玩的。”第一站比赛于6月12日在南京打响，时间非常紧迫。虽然与车队签了约，但赛车只是杨阳的兼职工作，周一至周五，她还得回公司上班。为了练车，她只好向单位领导请假。

　　杨阳戴着一顶红色的法拉利帽子，开着自己的银色宝来车在高速公路上飞驰，坐在副驾驶位置上的，是她的好友张可，后者也将担任杨阳的领航员，出战全国拉力赛。

　　“两人一起上下班，可以更多地培养默契。”而她的这辆车，也有着深深的个人印记，因为在车身的尾部镶上了“YYS”三个字母，在十几年的滑冰生涯中，它代表的就是杨阳。据杨阳讲述，当年她和杨扬第一次参加国际比赛，由于两人名字的所有字母完全一样，裁判只能让她们在自己的名字后面再加一个字母，处处喜欢争第一的杨扬选择了字母“A”，而当时还不太懂英文的杨阳选择了“S”，别人告诉她，这是单词“small”的第一个字母，而“small”，对应的正是小杨阳的“小”。多年来，由于年龄上的差距，由于运动成就上的差距，人们早已习惯称冬奥会冠军杨扬为大杨扬，称她为小杨阳，而杨阳自己，也早已习惯了这个称谓。但在现在，这个“S”象征着崎岖的赛道。

　　由于部门里的同事休假，杨阳必须留在单位值班，本赛季的首站比赛她无法参加。当其他队友纷纷奔赴南京赛场时，杨阳落了单，她赛车生涯的首秀，也被推迟到了7月8日的北京站。

　　而没有杨阳参赛的玲珑女子车队，在上周末揭幕站的比赛中经受了考验，在全场只有51辆车完赛的严酷考验中，两辆赛车完赛，并取得了第37名和38名的成绩。与此同时，林志颖、韩寒等明星车手均已完成了亮相，这些久经沙场的老将，也是杨阳即将面对的对手。

　　“对于成绩上，我没有想太多，第一次能顺利跑完就是成功。”展望未来的比赛，杨阳的心态很平和：期待，但并不激动。她并不苛求当年在冰场上的遗憾通过赛车来弥补。“现在毕竟是成年人了，经历了那么多比赛，现在肯定不会像小时候第一次参加滑冰比赛那样欣喜若狂。”尽管赛车只是兼职，杨阳并不想浅尝辄止，“至少会参加5个赛季，你猜猜，5年后我的成绩会怎样？能比得过林志颖这些专业男车手吗？”杨阳这样反问，其实在她的心中，早已有了目标。